车票捡漏：每日14时0时火车票可捡漏

　　回应：上海铁路局称，出现大量余票变化主要是铁路部门对这两趟列车临时采取重联应急措施所致。春运期间，铁路车辆运力紧张，铁路部门按照运力最大化的原则，合理调配车辆使用，以尽可能满足旅客出行需求。17日当天，针对上海、南京等地前往武汉客流增大、票额紧张的情况，对D3043次和D3047次两趟列车从1月28日起至2月8日、2月13日起至2月26日，采用重联方式运行。重联后，D3043次列车对号座票从610人增至1220人，D3047次列车对号座票从588人增至1159人，加上部分无座和席位复用票额，因此余票信息发生变化。

　　点评：赵坚认为，铁路部门采取临时加开临客、加挂车厢、实行动车组重联等措施，应该提前宣传，让旅客知道还有车票的信息，可以减少此类误解的发生。

　　【“退票潮”】

　　铁路日均接受退票46万张

　　铁道部运输局提供数据显示，今年春运前3天，全国铁路日均接受退票46万张，这高于2012年铁路22.9万张的日均退票量，也高于2012年春运期间铁路25万张的日均退票量。铁道部运输局有关负责人分析，今年春运期间铁路退票陡增的原因，主要是因为今年火车票预售期延长，旅客出行时间变更的几率大大增加。相关人士表示，火车票退票手续费仅为票面款项的5%，在一定程度上也为退票潮起了推波助澜的作用。

　　回应：铁路部门表示，这些退票肯定会全部回到系统销售。但旅客何时退票，哪些车次有退票，这些信息都不对称，铁路部门无法提前掌握，所以也就没有规律可循。建议没买到车票的旅客不要盲目在售票窗口排队等退票，不妨多关注网上和电话订票，这样“命中率”反而高。同时，旅客应随时留意车站增开旅客列车的信息，因为铁路部门会根据客流情况安排运力，而紧张方向的临客车次会随时在网上售票。

　　点评：赵坚认为，退票数量太多还是因为火车票太紧张。如果车票不紧张，人们就不会订太多车票，而是选择一张最适合自己的车票，而且旅客的退票给铁路的退票窗口增加了工作量。只要车票紧张，这个问题就没有很好的解决办法。但从另一方面来看，铁路也是给乘客提供了多种选择机会。