2019车辆购置税新政策是什么

2019车辆购置税新政策是什么：2019年7月1日起，纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

过去消费者购买汽车的时候，大部分车辆以低于厂家指导价的实际价格进行交易，但是在缴税时却要按照指导价格进行交税，这无疑让消费者多花了钱。新政执行后，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价，就不会再出现这种情况了。

2019车辆购置税新政策与以往的区别

第一，城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。公共汽电车辆是指按规定的线路、站点票价营运，用于公共交通服务，为运输乘客设计和制造的车辆，包括公共汽车、无轨电车和有轨电车。这样政策的出台将利好公共汽电车辆，但对于整个行业来说影响不大。根据统计，2018年上半年新能源公交累计销售33401辆，推总2018年的总量不到7万辆，新能源公交市场规模较小，即使有利好刺激，也不会带来较大的增量。

第二，已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的，应退税额计算公式如下：应退税额=已纳税额×(1-使用年限×10%)。在之前的暂行条例中，并没有明确在车辆退回生产或销售企业时，应退税额应如何计算。

买车为什么要交购置税

1、有效调控轿车保有量以及环境保护的支持

通过调节购置税，来调控轿车保有量。过去的一段时间，汽车市场处于低迷状态，所以国家实施购置税7.5%优惠甚至减半政策，刺激市场回暖。

2、购置税是国家交通基础设施创造的首要资金来源

由于购置税属于强制性，所以其收入是可靠稳定的，因此购置税更有利于法律基础，提高交通基础设施的建设和维护资金，确保专款专用交通基础设施，促进事业健康发展。

3、调节收入差距

第一可以调整过度消费支出;第二可以让高收入者的税收越多，低收入者的税收越少。