当风达到一定强度时,飞机就不能起飞了。
一般9级以上强风暴不能坐飞机了。生活中基本上风速都在0~8级,都是可以乘坐飞机的。其中5级以下风速是对飞机起飞是没有影响的。而6~8级的大风(复8级风可以刮断树枝,迎面行走困难)是不多见的,但是即使遇到了6~8级的风速,那么就需要看风的方向了。
影响飞机飞行的5种风:
逆风,迎面吹向飞机的风。由于逆风会增加升力,飞机大多在逆风情况下起飞或降落。
顺风,从飞机后面吹来的风。顺风会减低升力,飞机通常会避免在顺风情况下起飞或降落。
侧风,从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变,或会偏离跑道中线。
风切变是指逆风或顺风出现持续多于几秒的转变而引致浮力产生变化。浮力减少可导致飞机向下偏离,低于预定飞行路线。
湍流是由大气快速不规则的流动所引起的。它使飞机产zd生颠簸,严重时飞机可能会短暂失控。
在飞机起飞、着陆,爬升、巡航、下滑、停场未入库等阶段,影响因素各有不同。起飞、着陆阶段主要受到侧风、阵风、下沉气流、低空风切变,雾、烟幕、霾、降雪、吹雪、沙尘暴、扬沙,低云、大雨,雷暴,积冰、积雪、霜、雾凇、雨凇等的影响;在爬升、巡航、下滑阶段,主要影响条件包括云中颠簸、晴空颠簸、局地环流、地形波、急流,雷暴、飑线、台风,积冰、雨凇,沙尘暴、扬沙、浮尘等;而对于停场未入库阶段,则应着重关注雷暴、冰雹、龙卷,阵风、山区下坡风、台风等的影响。
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