堵车造型：堵车堵出艺术感 公交车连成一线如火车

　　5月29日上午，太原迎泽大桥桥东，因城市改造致使道路拥堵，多辆公交车“连成一线”，从远处望去犹如“火车”一般。

　　中国梦里的城镇化应是交通便利、空气清新、居民生活富足。然而，从目前已有的城市现状来看，步入“世外桃源”的“梦”遥远而艰辛。因为交通并不便利——堵车造型是佐证，空气并不清新——PM2.5降为个位数是难得的个案，居民生活离富足还很遥远——就业已是一大难题。

　　城镇化是中国梦之一。中国梦里的城镇化应是交通便利、空气清新、居民生活富足的“世外桃源”。然而，从我国目前已有的城市现状来看，步入“世外桃源”的“梦”遥远而艰辛。因为交通并不便利——堵车造型是佐证，空气并不清新——PM2.5降为个位数是难得的个案，居民生活离富足还很遥远——就业已是一大难题。可见，要实现城镇化的中国梦，首先要解决已有城市存在的弊病，从而才能避免新兴的城镇再度出现类似“堵车造型”式的困局。

　　“要想富先修路”是在民间广为流传的一种口号，亦是各级地方政府在发展地区经济时首先使用的手段。经过多年的道路建设，中国各大城市的GDP指标确实如日中天地上涨，人均工资收入也年年升高。但是，城市道路却没有因为扩建、重建而实现畅通，堵车已成为城市前行的负累。在北京、上海、太原等一些大城市，堵车已经发展成一门艺术。本应畅通的道路变为停车场，公交车升级为“火车”——5月29日上午，太原迎泽大桥桥东，因城市改造致使道路拥堵，多辆公交车“连成一线”，从远处望去犹如“火车”;等艺术现象都不是奇闻。

　　只是如此被迫形成的“艺术”，在引发视觉震撼的同时，亦撩拨了人们内心深处的焦灼。路况这般扭曲的城市，怎能宜居呢?一个无法宜居的城市，虽然创造经济奇迹，但是也制造了污染传奇。如果即将开建的新兴城镇亦遵循这样的路径，那么“中国梦”将不再令人向往，更无法令人热血沸腾。

　　那么，堵车造型式的城镇病该如何改善呢?我以为，在设计医治方案之前首先应该明晰，是车辆的增长致使城市交通拥堵，还是道路建造设计的不合理，诱发了交通拥堵?

堵车造型堵出艺术感

　　其实，二者兼而有之。但是，除了这两个表面现象之外，还有一个深层次的原因——地区经济发展不平衡，才是制造城市病的主因。

　　因此，未来城镇化的建设，应该已从均衡发展的模式去规划城镇，而不应该将商业、文化、政治等城镇发展的主要模式集中在几个城镇之内。避免“睡城”的出现。当前，北京、上海等大都市里堵车现象频繁，与城市内部商业分布不均衡亦有很大的关系。

　　以北京为例，主要的商业公司集中在国贸附近，科技公司又扎堆在中关村，而一些社区较为集中的地域，如通州、天通苑却没有种类繁多的公司，以供居住着求职。这样，在上下班高峰期，自然就会出现车辆、人流都向一个方向汇集，进而造成堵车的现象。

　　因此，我们说城镇化的发展，应该以均衡的经济发展为前提。如此，才能建造宜居的城市，避免城市病浮现。