飞机黑匣子是什么意思?
黑匣子是飞行数据记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。
所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的,因此它是事故的见证。它不是黑色的,而是桔红色,外形像流线型集装箱。
飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析,根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录,经处理后送入一种飞行模拟器,重现事故的过程,形象地分析事故的原因。
飞行数据记录仪自动记录飞机飞行的速度、加速度、方向、高度、机舱压力、航迹、姿态、外部温度、发动机性能、机舱温度和压力等数据及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声,机组人员与地勤人员的通话等等。
黑匣子里面装有飞行数据记录器和舱声录音器,能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的30多种飞行数据和驾驶舱内的声音记录下来。
为什么要叫黑匣子?
之所以被称为“黑匣子”是因为早期飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里,所以最初叫“黑匣子”。
但发生空难后,想要寻找到一个黑色的盒子并不容易,于是航空局在1965年决定将“黑匣子”漆成橘红色,并在外壳上印有「FLIGHT RECORDER, DO NOT OPEN」的字样,但名字仍保持不变。
黑匣子要如何搜寻?
黑匣子的体积不大,宽5英寸,长9英尺,高15英寸。
如果飞机坠毁在陆地上,找到“黑匣子”还是基本有把握的,匣子内的电池可连续工作1个月,使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。
这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。但是如果飞机坠落到海中,那么就会非常麻烦,甚至根本无法找到,即使黑匣子装有水下定位信标,但是自身电源有限,一旦其感应器接触到水,就开始发射脉冲信号,每秒发射一次「ping」信号,共发射30天,然后电池就没电了。
如果在有限的时间内不能及时准确确定它的位置,那么后续搜索工作就将“摸黑”进行,况且海底环境极其复杂,搜索工作就会变得十分困难。
找到黑匣子后,事故调查员从存储器中下载相关数据,把各个因素联合起来系统分析,可以最大程度上重现事故的原委,醒目的橙色使其在发生事故后更容易定位。
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